« Notre réseau routier et autoroutier concerne plusieurs centaines de Km de voies urbaines, périurbaines et autoroutières. La problématique d’insertion environnementale de ces voies retient toute notre attention : depuis 1990, nous apprécions les capacités uniques de A-Tech quant à la modélisation précise des écrans antibruit de toutes formes, des tranchées, ou encore des tunnels. Les très nombreuses études réalisées à ce jour ont toutes conduit à des réalisations intégrées, et dont les performances sont éprouvées. »
Mr Biwer, Ingénieur première classe – Division Centrale de la Voirie
Dés 1994, en véritable précurseur des directives européennes publiées en 2002, la Région Wallonne a décidé d’établir un cadastre acoustique de son réseau routier et autoroutier. Une liste de près de 450 sites a été établie. Nous l’avons progressivement adaptée afin d’en rendre la gestion automatique par les services de l’Administration. Notre logiciel MAP-3D® est à la base de ce succès, de même que la méthodologie objective qui a été définie pour établir une véritable hiérarchie entre les sites étudiés.
En 1997, après plus de 10 ans d’expérience européenne en matière de trains à grande vitesse, notre réputation mondiale a intéressé le consortium Sud Coréen chargé de la construction du TGV Séoul – Busan. Il nous a confié une mission d’étude, d’assistance et de formation des équipes coréennes sur le projet TGV. La mission a été prolongée par le design détaillé des dispositifs antibruit, la rédaction des cahiers de charges, et la définition des caractéristiques structurelles, en partenariat avec TUC-Rail.
« Notre métier d’architecte requiert une adéquation entre l’esthétique, le confort, l’ergonomie, et l’intégration des techniques spéciales les plus évoluées.
Nos projets de plus en plus spécifiques regroupent des espaces de réunion à caractère international, comprenant plusieurs salles de conférences équipées de cabines d’interprétation simultanée, des espaces de rencontre, salles de restauration, vidéoconférences, … Tous ces projets sont autant d’exemples dont les spécificités impliquent une réflexion globale dès le début de la conception.
Nos différentes collaborations avec A-Tech nous permettent de concevoir en toute liberté de tels projets, offrant aux utilisateurs des réalisations aux performances exceptionnelles, tout en préservant notre parti architectural ».
ADP a récemment rénové son système de surveillance du bruit autour des aéroports parisiens. Soucieuse de la qualité et de la fiabilité des informations environnementales qu’elle communique au public, ADP a mis en place un système de monitoring dont nous avons développé l’interface de connexion en temps réel au flux radar.
Cette interface permet l’accès permanent et fiable à l’ensemble des informations sur les trajectoires des avions autour des aéroports d’Orly et de Roissy – Charles de Gaulle.
Nous avons réalisé cette mission dans un délai très court imposé par le contexte politique, et à la totale satisfaction des services concernés.